在辛安街道渭河路889号，一处沉睡多年的老旧厂房，正迎来一场“二次生长”。作为老旧厂房（厂区）有机更新重点项目，这里没有大拆大建，而是以存量活化利用的方式，让约1.3万平方米的工业空间重新“活”起来，一座高端船用环保装备生产基地正在此加速成型。

抢抓机遇，存量空间迎来“新使命”

近年来，船舶行业持续回暖，船用SCR（脱硝系统）、EGR（废气再循环系统）等环保配套产品订单爆发式增长，国际海事环保标准持续升级，绿色船舶装备成为产业链上的关键一环。SCR是船舶排放控制的核心装备，利用催化剂将废气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水；EGR则通过废气再循环降低燃烧温度，从源头减少氮氧化物生成，二者共同构成船舶"减碳降氮"的关键技术路径。瞄准这一产业机遇，宜昌恒广机械制造有限责任公司投资5亿元，以捷能高新约1.3万平方米老旧厂房为载体，规划建设为中船海西湾、宜船造船厂配套的船用SCR、EGR环保设备生产线，达产后可年产SCR系统400台套、EGR系统100台套。

不搞大拆大建，让老厂房“二次生长”

老旧厂区如何更新？辛安街道给出的答案是：不搞大拆大建，向“存量”要空间、要效益。项目坚持老旧厂区更新改造理念，依托原有厂房空间实施适应性改造，盘活存量工业空间、补齐配套条件短板，把闲置厂房、低效片区转型升级为高端船用环保装备生产车间。从“闲置低效”到“先进制造”，改变的不仅是厂房的外在模样，更是空间承载的产业内涵。这里将布局自动化焊接装配智能产线，通过功能分区与物流路径优化，实现“原料—加工—装配—发运”全流程闭环，让老厂房在原址之上，生长出现代化、绿色化的制造能力。

绿色赋能，驱动船舶海工产业链减碳增效

项目的落子，不止于一座工厂的崛起，更在于对区域产业链条的深度补强。作为海洋领域"4+4+2"产业体系的重要一环，项目以存量空间活化利用，助力船舶海工产业链减碳增效。生产环节同步配套焊接烟尘净化、除尘降噪、固废分类处置等绿色环保措施，让“绿色”贯穿从厂房到产品的全链条。项目落地后，将进一步完善船舶产业链减碳降碳绿色配套能力，推动老旧工业片区从传统低效空间向先进制造业阵地转型。

城市更新，归根结底要落到发展实效与民生温度上。项目全部达产后，预计可实现年产值约10亿元，提供就业岗位143个，以产业导入带动片区更新、就业扩容，当前，厂房改造施工有序开展，各项前期筹备工作稳步推进。一座承载着新使命的老厂区，正蓄势待发，静待投产达效、一睹新颜。