跨G22青兰高速连续梁合龙，潍宿高铁至青岛连接线再迎新进展

6月10日，由中铁十局承建的潍宿高铁至青岛连接线跨G22青兰高速连续梁顺利合龙。作为潍宿高铁至青岛连接线洋河口站至青岛西站区段内跨度最大的连续梁，它的合龙为后续架梁施工的有序推进奠定了坚实基础，标志着该段铁路建设重难点控制性工程取得关键性突破。

该连续梁上跨青兰高速公路且邻近青盐铁路，是潍宿高铁至青岛连接线全线重难点控制性工程之一。连续梁采用挂篮悬臂灌注法施工，全长221.5米，宽12.2米，重12048吨，其中上跨青兰高速长度为100米。该梁施工期间既要保证往来车辆顺畅通行，又要保证自身施工不受影响，施工作业难度大。

潍宿高铁至青岛连接线全长108.78公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线。

跨G22青兰高速连续梁顺利合龙为项目按期建成通车提供了关键保障。线路建成后，将进一步完善山东半岛高铁网络，强化青岛西海岸新区与京津冀、长三角经济圈的快速联通，助力山东半岛城市群高质量发展。