——“十四五”以来，新区交通事业多点突破、全面开花，“对外大联通、对内大循环”的综合立体交通体系加快形成

交通是城市发展的脉络，是区域协同的纽带。近年来，新区交通运输局锚定“对外大联通、对内大循环”目标任务，统筹推进高铁、高速、港口、路网、公共交通等重大交通基础设施建设与运输服务升级。从“双40万”矿石码头的崛起，到“四好农村路”的惠民延伸；从地铁公交“两网融合”的便捷体验，到国际航运中心的能级跃升，新区交通事业多点突破、全面开花，为实现“十五五”良好开局筑牢交通根基。

交通基建畅通内外循环

构建全域联通交通格局

交通基础设施是区域发展的命脉，“十四五”期间，西海岸新区统筹推进高铁、高速、疏港交通、主干路网及农村公路建设，全力构建“对外大联通、对内大循环”的交通格局，为区域发展筑牢坚实根基。

铁路，作为国家重要的基础设施和民生工程，在新区的发展蓝图中占据着关键位置。“十四五”期间，新区铁路规划建设稳步推进，铁路枢纽地位大幅提升。潍宿高铁至青岛连接线工程顺利开工，犹如一条钢铁巨龙，为新区融入全国高铁网络注入了强大动力。与此同时，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程前期工作也在紧锣密鼓地推进，计划于2025年底启动建设。随着这些铁路项目的逐步落地，新区的铁路运能将稳步提升，一个功能完备、衔接顺畅的铁路枢纽体系初步建成，为区域经济的腾飞搭建起坚实的铁路骨架。

公路，是连接城市与乡村、区域与区域的重要纽带。“十四五”期间，西海岸新区在路网建设方面多管齐下，着力构建“以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础”的公路网。董梁高速（董沈段）、明董高速、G204拓宽改造、“四好”农村路等工程相继建成；沈海高速改扩建、瓦韩路西延、G228丹东线（海西路至G204沙岭子段）改建等工程也已开工建设，未来将进一步优化路网结构，提升通行能力。

在城市内部，交通建设同样如火如荼。胶州湾第二隧道配合推进，同步配套建设的淮河路高架等接线工程，以及开工建设的G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线等快速路项目，如同城市交通的“主动脉”，让城市内部区域组团之间的联系更加便捷高效。疏港高架拓宽、明董高速与疏港二路接线、沈海高速子良山路接线等集疏运工程的实施，则进一步提升了港口的集疏运功能，为港口经济的繁荣发展提供了有力支撑。

农村公路，是乡村振兴的“毛细血管”，关乎着广大农民群众的切身利益。“十四五”以来，西海岸新区大力实施农村公路提质增效工程，根据道路路况、实际通行水平和通行需求，对各镇街主要县乡道路和急需改建的村道进行改造升级。2021年以来，新区累计投资6.91亿元，改造提升17个镇街338公里农村公路，基本形成了“连接城乡、覆盖全域、干支相连、乡村通达”的农村路网体系。如今，一条条宽敞平坦的农村公路蜿蜒在乡村大地，不仅方便了农民群众的出行，也为农村产业的发展和乡村振兴战略的实施注入了强大动力。

服务品质迭代升级

满足多元出行需求

建设人民满意交通，让人民享有更美好的出行体验，是交通运输发展的出发点和落脚点。“十四五”期间，西海岸新区坚持以人民为中心的发展思想，不断提升运输服务品质，满足市民多元化的出行需求。

公交与地铁，是城市公共交通的两大主力军。“十四五”期间，西海岸新区深化公交地铁“两网融合”，优化调整地铁沿线公交站点布局和发车时间，并开通公交地铁接驳专线。目前，全区52座地铁站实现300米范围内与常规公交有效换乘衔接。如今，市民出行更加便捷高效，无论是上班、上学还是购物、休闲，都能轻松搭乘公共交通到达目的地。

为了满足市民在不同场景下的出行需求，西海岸新区还推出了一系列特色公交线路。“卖菜公交”为菜农们提供了便捷的运输通道，“邻里巴士”满足社区居民“最后一公里”出行需求，“看病专线”为患者就医提供了便利，“微醺巴士”将啤酒品饮、观光游览与音乐氛围融入公交车厢，让公交行程本身成为旅游目的地……这些特色公交线路，如同城市中的一道道亮丽风景线，不仅方便了市民的出行，也传递着城市的温暖与关怀。

在春运、五一、中超联赛、华表奖颁奖典礼和第31-35届青岛国际啤酒节等重要节日及重大活动期间，西海岸新区交通运输部门全力以赴，做好公交保障工作。精心组织、科学调度，确保每一位市民和游客都能安全、便捷地出行。无论是熙熙攘攘的车站，还是热闹非凡的活动现场，都能看到交通人忙碌的身影，他们用自己的辛勤付出，为重大活动的顺利举办贡献着交通力量。

航运中心全面起势

打造对外开放核心枢纽

青岛国际航运中心建设，是西海岸新区“十四五”期间的重要任务。新区成立港城办，建立起港城联席会议机制，牵头对青岛国际航运中心建设进行全面统筹与调度。区交通运输局精准承接基础设施建设、航运物流领域相关任务，保障各项建设工作有序开展、高效落实。

港口是航运中心的核心载体。“十四五”期间，西海岸新区港口硬件设施建设取得了显著成就。董家口LNG第2个装卸泊位、原油商储库、前湾港区自动化码头2个泊位等项目投产，董家口港区港投万邦矿石30万吨级铁矿石泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计）投产运营，形成“双40万”矿石码头格局，年新增通过能力1600万吨。这些项目的建成投产，极大地提升了港口的吞吐能力和服务水平，为青岛国际航运中心的建设奠定了坚实基础。

在追求经济发展的同时，西海岸新区也高度重视港口的绿色转型。目前，新区集装箱、5万吨级以上干散货专业化泊位已实现岸电供应能力全覆盖，2025年前三季度累计完成船舶岸电接电2700余艘次。

能源业务创新是青岛国际航运中心建设的重要突破口。国内最大单体储罐LNG保税仓库在中国石化青岛LNG接收站获批设立，山东首单保税液化天然气（LNG）业务成功落地，接收站完成首次保税LNG返装作业。这些创新成果为新区能源业务的发展开辟了新路径，进一步提升青岛国际航运中心在全球能源市场的竞争力。

“十四五”期间，西海岸新区交通运输发展成果丰硕，交通基础设施建设加快推进，运输服务品质持续提升，青岛国际航运中心建设全面起势。展望未来，西海岸新区将继续以大交通服务大发展，乘势而上、砥砺前行，在高质量发展的道路上迈出更加坚实的步伐，书写更加辉煌的篇章。